摘要

随着城市轨道交通系统复杂性的提升，传统调度模式在应对动态施工干扰和突发风险方面的不足日益显著。本研究通过对智能调度系统的优化设计与多源风险协同管控机制的构建，提升轨道交通行车安全与运营效率；基于BIM-GIS技术融合与动态控制算法，实现施工与运营界面的高效协同；结合风险预警模型与应急响应策略，形成主动防御体系。研究为轨道交通系统的智能化升级与安全韧性提升提供理论支持与实践路径。

关键词