摘要

随着城市轨道交通的快速发展，国内各大型国铁车站均引入地铁线路形成大型综合交通枢纽，但地铁线路引入过多会造成车站工程规模过大、投资过多和客流需求不足的问题。基于此，本文以常州北站为例，从线网规划、客流效果及工程可实施性等方面对常州地铁6号线是否直接引入国铁常州北站进行研究。研究结果表明，从构建常州地区综合交通枢纽的角度考量，引入常州北站具有显著优势；从客流和地铁线网结构方面考虑，引入北站存在一定功能重叠和运能浪费；从工程实施性方面考虑，存在工程投资加大、进度控制不确定的风险。综合分析，建议6号线不直接引入常州北站，研究结论可为轨道交通线路引入综合交通枢纽站等类似工程提供参考。

关键词