摘要

共享单车与公交的接驳不仅解决了传统公共交通中的“最初/最后一公里”难题，同时对促进城市交通系统的可持续发展也有重要作用。本文基于GIS大数据分析，以深圳为研究对象，分析了共享单车出行的时空特点及共享单车与公交接驳量的影响因素。研究发现，距市中心距离、购物POI数量、办公用地比例、医疗POI数量、市政POI数量与共享单车和公交接驳量呈负相关关系，其中距市中心距离负相关性最高。在利用共享单车作为接驳工具的使用频率方面，首先以工作需求最为突出，其次是办理各类事务及长途乘车，最后是上学出行需求。在时间方面，上午7:00—9:00是单车使用的早高峰段，其中7:00—7:30为驶出高峰，8:15—9:00为驶入高峰，之后使用量逐渐减少。早高峰单车接驳量在宝安、南山、福田、罗湖、龙华及龙岗区等多中心呈高强度分布。

关键词