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人民公交

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需求响应定制公交系统架构与各主体交互博弈关系研究

戴越[1]
刘贤伟[2]
范一丁[1]
王江波[2]

[1] 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司

[2] 大连理工大学经济管理学院

人民公交 2025年 / 07期69-73

摘要

本文分析了需求响应定制公交(DRT)系统的运营架构,揭示了需求端、供给端、职能部门与评价体系四个主体间的交互与博弈关系。DRT通过预定与实时响应模式有效整合出行需求,在提升交通公平性、可达性及降低碳排放方面具有显著优势。供给侧优化涵盖宏观层面的服务网规划与微观层面的运营策略优化,而需求侧呈现年轻化、高学历特征,需求预测的时空动态性与用户忠诚度是系统可持续发展的关键。研究强调需通过政策支持、技术创新及市场培育协同推进DRT发展,未来研究应聚焦复杂路网适应性、多主体协同优化及自动驾驶技术融合,以充分释放其在低碳交通领域的应用潜力。

关键词

需求响应公交运营框架博弈关系

参考文献

共0条
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