摘要

高铁枢纽作为集成多种运输方式到发功能的交通节点，停车泊位供不应求问题突出。本文提出基于客流预测的高铁枢纽站场停车泊位规模新型计算方法，旨在克服现有预测技术的局限性。首先，构建智慧交通体系，采集处理客流动态数据；其次，用线性回归建立高峰小时乘客量模型，引入开发区面积参数以适应TOD模式；再次，通过设置功能价值函数确定最优服务区域面积，精确预测高峰时段不同运输方式的客流量；最后，根据预测结果计算所需停车泊位规模。

关键词