摘要

城市轨道交通作为缓解交通拥堵的重要选择，其直流牵引供电系统的安全与可靠性对整个系统的运行至关重要。本文旨在通过优化轨道交通变电站直流牵引供电系统，提升其运行效率和故障处理能力。首先，详细分析了直流牵引供电系统的拓扑结构与工作原理，阐述了整流器数学模型以及控制策略，建立了牵引供电系统数学模型以及控制策略。然后，通过MATLAB/Simulink软件仿真验证了该策略的可行性和有效性。结果表明，该策略实现了单位功率运行，直流环节上下侧电压平衡且都稳定在1500 V，能够实现牵引供电系统稳定运行。

关键词