
[1] 杨凌职业技术学院
随着城市轨道交通在全球范围内的普及,轨道交通系统与城市建成环境之间的耦合关系成为了交通研究中的重要课题。本文从城市轨道交通客流的特征分析入手,探讨了轨道交通客流的空间分布、时间变化及其波动的影响因素。结合建成环境的构成与分类,研究了建成环境对轨道交通客流的影响路径及耦合作用机制。通过构建耦合模型,进一步探讨了如何基于建成环境与轨道交通客流的耦合关系,提出了基于耦合模型的轨道交通客流预测与优化策略,以期为城市轨道交通系统的规划与管理提供理论支持。
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