摘要

广州地铁18号线是中国国内第一条时速160千米的采用刚性悬挂接触网的全地下市域快线，被称为粤港澳大湾区最快地铁，对深化区域路网布局、推动珠三角一体化战略实施及长江经济带的发展具有举足轻重的意义。本文依托广州地铁18号线工程，深入研究时速160千米地铁接触网悬臂偏移测量课题。针对现有悬臂测量方法误差大、效率低等问题，提出了基于新型悬臂测量装置的测量方法。现场实践表明，笔者提出的测量方法有效提高了刚性悬挂偏移测量的效率和精度，为同类城轨项目的接触网测量提供参考。

关键词