摘要

宁波轨道交通1号线一期工程作为宁波市的重要交通设施，其电客车的牵引制动控制系统采用了继电器、开关等硬线接点控制。然而，这种控制方式存在继电器故障率高、维护成本高等问题。本文对运用无触点逻辑控制单元（Logic Control Unit，简称LCU）取代用于控制列车输入、输出等信号的继电器进行了深入分析，进而降低维护成本，提升系统稳定性。经统计，1号线一期电客车60%以上的故障是由继电器自身故障引起。因此，研究运用新技术替代继电器实现列车各项功能控制。

关键词