摘要

本文通过对常规公交与轨道交通在共线区段的竞争条件进行分析，探索了城市公交线网优化的实践路径。研究中采用数学建模方法，基于出行时间和费用成本构建了优化模型，并通过南京的实际调查数据验证了优化模型，得出公交与轨道交通合适的共线区间长度，提出了优化调整步骤及原则。研究结果显示，合理的公交与轨道交通协调发展能够有效提高公交系统的服务水平，减少不必要的重复覆盖，进而提升城市交通的整体效率。

关键词