摘要

城际轨道交通联通程度、旅行时间、可达系数是衡量基础交通网络建设的重要指标，城市区域间的联络通达性也直接影响着各区域的经济发展。本文对城际轨道交通可达性进行深入研究，建立基于加权平均旅行时间的可达性模型。研究了城际轨道交通与城市经济发展耦合协调性，探究城际轨道交通与城市经济发展的内在耦合机理；基于耦合协调理论，深入挖掘城市经济发展与城际轨道交通路网建设间的互馈影响；以A市为例，验证了研究的准确性和可靠性。本研究也为政府及交通规划管理部门提供了真实可靠的交通经济发展规律评述。

关键词