摘要

公交场站具有典型的准公共产品属性和正外部性特征，从城市经营的视角出发，具备与其他业态复合开发的理论前提。通过对公交场站建设TOD模式的调研，分析TOD模式下的公交场站的发展方向，多数公交场站的发展模式基于城市规模大、人口数量多、城市建设前景良好等条件，随着城市人口数量以及城市建设模式的变化，大体量的TOD模式逐渐失去支撑基础，而TOD模式下的公交场站建设有利于优化城市建设模式，因此提出公交场站轻量化TOD设计模式，分析其影响因素、模式分类及实例应用，为公交场站TOD模式发展提出新的思路。

关键词