随着科技的不断发展,电子技术在汽车安全系统中的应用逐渐增多,对汽车的安全性能提高有一定促进作用,进而实现人身安全。本文围绕整车控制系统、汽车制动防抱死系统、电控驾驶控制系统、汽车电控悬架系统、汽车一体化底盘控制五个方面展开讨论,详细分析了电子技术在汽车内各系统中的应用,从而加强对电子技术的了解和掌握,促使其在汽车安全性能提高方面发挥积极作用。

<正>关键词:高速网络故障现象:一辆2015年产凯迪拉克XTS轿车,行驶里程22790 km。用户反映该车仪表板防抱死制动系统ABS、牵引力控制系统TCS故障指示灯常亮,转向无助力,驾驶员信息中心显示"维修助力转向,请小心驾驶"的提示(图1)。检查分析:维修人员使用故障诊断仪GDS2检查,发现如下故障:发动机控制单元ECM、变速器控制单元TCM、车身控制单元BCM与电子制动控制单元EBCM失去通讯;BCM与动力转向控制单元、大灯控制单元失去通讯;BCM高速通讯启用线路对搭铁短路。

本文将项目教学法引入到发动机管理系统教学中,以"起动不着车故障诊断与维修"为例,介绍了项目教学法的应用,同时对项目教学法在实际应用中需要注意几个问题做了阐述。

目前,越来越多的人们已经意识到,信息对于任何一个行业来说都是非常重要的资源。随着近些年来汽车行业的高速发展,我国汽车维修业对于信息资源的应用也得到了良好的发展。本文对于信息资源在我国汽车维修业当中的应用现状进行了分析,同时对于我国汽车维修业对信息资源的建立和利用进行了探究,从而对于我国汽车维修业对信息资源应用过程中存在的问题进行了探析。最后对我国汽车维修业信息资源应用的未来发展进行分析。希望通过本文,能够为信息资源在我国汽车维修业中的应用提供一些参考和帮助。

进入21世纪,我国私家车的数量逐步增长,伴随而来的空气污染等问题十分严峻。新能源汽车的出现和发展,给汽车和环境污染问题带来了转机。本文主要对现代新能源汽车的特点、发展现状以及未来的发展趋势做一个简单的探讨。

<正>一汽-大众车系灯光系统控制原理较为复杂,对于有些疑难灯光系统故障的排除,经常让维修工作人员百思不得其解。希望通过本文对此类故障案例的剖析,能够给广大维修人员从一些启迪。故障1故障现象:一辆2013年款迈腾轿车,装备CEA缸内直喷发动机及DSG 6挡双离合变速器。用户反映夜间行车近光灯无法关闭,拔下钥匙闭锁车门依然无法关闭灯光。

本文主要是介绍一款新的柴油发动机凸轮轴罩盖的开发,相比目前市场上正在使用的凸轮轴罩盖,此罩盖有更高的油气分离效率,更低的机油消耗量,更稳定可靠的曲轴箱压力调节,更及时的回机油到油底壳等特点。

在现阶段,中职学校的教育得到了国家的大力支持与推广,在蓬勃发展的汽车产业中,教育尤为关键,相比于普通高等院校的大学生,中职院校的学生因为动手能力强,实践能力突出更受到企业的青睐,因此,对中职教育中汽车教学方式,教师应该实施因材施教的分层式教学,培养学生的学习积极性,提高学习质量。

在汽车生产制造流程中,从设计研发、组装到出厂的每一个环节都需要力学的支持。本文主要对汽车的发展历史进行了简述,分析了现有汽车的基本性能,介绍了汽车工程中的几个至关重要的力学理论,主要包括汽车轮胎力学、行驶稳定性分析、驱动与阻力、振动与噪声等。通过这些分析充分认识到力学在汽车工程中的重要性,并对汽车工程中需要进一步关注的力学问题进行了展望。

在普通高校应用技术型转型的背景下,实验实训一体化设备是必要的教学需求。以汽车ABS系统的教学设备为例,提出改进方案,通过对关键机械部分的设计及数据采集与显示系统的搭建,实现了汽车ABS系统教学的实验、实训教学功能的一体化。