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[1] 上汽通用五菱汽车股份有限公司
在对目前焊装输送线滑撬不同切换机构的研究后,设计改进了一种建设及维护成本低,能够满足高节拍生产,高柔性化要求的切换机构。通过将气缸固定在线旁,拨动滑撬上的切换支撑块,实现不同车型的柔性生产,该切换机构安装、控制逻辑简单,便于维护及故障问题点的查找,新车型导入时工作量少、导入成本低、运行稳定、故障少等特点。
吕高光
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