摘要

<正>随着汽车工业的飞速发展,安全、环保、智能和创新等技术要求不断在新的车型上得到应用。为了满足各种法规要求,在内燃机车型传动系统中,不得不通过增加变速器挡位数量,来拓宽传动范围及新的控制功能,来满足日益增高的车辆排放及舒适性等要求。目前,美国通用和福特公司合作共同推出的10挡自动变速器10L80E已经问世并装车。挡位数越来越多自然是好事,可是对于维修技术人员来说,在分析各挡动力流时,还存在一定的难度。过去维修技术人员都习惯使用杠杆分析法、矢量图法及能量守恒公式计算法等,来分析各个挡位的动力传递过程。由于这类的计算法相当麻烦且大部分维修技术人

关键词