摘要

汽车电喇叭作为感性负载,工作时在线束上产生极大的瞬态传导干扰,如果敏感信号线与电喇叭共线产生互感,敏感信号会受到干扰,这时如果敏感源信号回路的滤波电路无法滤除该干扰就是会产生误动作甚至失效;所以本文主要研究敏感信号端的滤波电路频带宽度和干扰波形用傅里叶变换公式展开后的频谱图之间的关系,找出相互之间的幅频特性,然后采用最低成本最短周期的方法去解决干扰问题。

关键词