摘要

某车型整车下线后，在测试某一工况时，发现电动助力转向管柱在运转过程中出现异响问题。针对此异响，通过主观评价、台架复现及客观数据采集分析，结合CAE受力分析，找出异响发生的根本原因，并制定了有效的改进优化方案消除异响。最后随机挑选10台下线车辆进行主观评测验证，结果表明优化后的异响得到了明显改善，噪声值在可接受范围内，提升了驾驶舒适性。

关键词