摘要

道路不平度是对汽车产生的主要激励,影响汽车行驶的平顺性和舒适性。本文建立了路面空间功率谱数学模型,并将其换算成路面不平度的时间功率谱,对其做傅里叶变换得到了汽车悬架系统分析时常用的路面激励模型。

关键词