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[1] 上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西新能源汽车实验室,广西汽车新四化重点实验室
针对电机控制器母线电容纹波电流与电压缺乏系统化验证体系的问题,本研究提出“理论计算-仿真-实验”多维分析方法。通过建立基于SVPWM调制特性的纹波参数数学模型,开发MATLAB脚本实现参数计算;构建含电路寄生参数的Simulink协同仿真模型;结合实验样机测试验证理论及仿真结果的一致性。研究成果为电机控制器母线电容选型提供了精度与可靠性兼顾的设计准则。
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