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[1] 上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西新能源汽车实验室,广西汽车新四化重点实验室
本文针对电动汽车用永磁同步电机转子温度测试与控制技术展开系统研究,分析了当前主流测温技术的特点与局限性,包括传统接触式测温法、电磁测量法及基于人工智能的新型测温方法。本研究重点探讨了多种温度控制策略的有效性,并通过实验验证了集成智能温度管理系统在提升电机性能与可靠性方面的显著效果。
吴茂军
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