摘要

汽车涂装车身生产过程中，停产72h后再启动，容易出现色差、流挂、脏点等质量问题。梳理停产期间变化点，根据优先级进行预防管理。物料变化，通过对高铝粉含量色漆材料检测低剪切黏度，锁定材料变化并通过提升低剪黏度预防色差、流挂缺陷；设备变化，对元器件保养后，增加测量标准喷幅验证设备保养结果，避免质量波动；环境变化，通过对关键工位的车身过度停留并评价脏点数量，实现对环境变化的验证与过程管理，实现停产启动后质量稳定，减少质量问题及返修成本。

关键词