摘要

单挡串并联式混动变速器（DHT）既区别于传统燃油车变速器与发动机在驱动方式上的解耦，也区别于增程式变速器可以直接用发动机驱动。这些区别使得DHT有自身的传动特点。本文对DHT的耐久可靠性进行研究，将分析DHT的传动模式、搭载在整车的具体工况，分析现有DHT在可靠性验证方案上的欠缺，结合DHT自身特点，探索出一套能够考核DHT耐久可靠性的方案。

关键词