摘要

采用钣金+焊接技术对撞击后的乘用车溃缩梁进行修复。观察了修复处的显微组织，并检测了残余应力、耐腐蚀性、维氏硬度、室温拉伸性能、冲击韧性。结果表明，修复后的溃缩梁外形尺寸达到预定要求，耐腐蚀性很好；溃缩梁焊接修复处的晶粒细小，焊缝中无明显的孔洞、裂纹、夹杂等缺陷，焊接后的质量尚可，能到达使用要求，该技术具有一定的实际应用意义。

关键词