摘要

随着电动汽车规模化应用，其充换电技术的差异化特征对电网负荷产生显著影响。本文聚焦充电与换电技术的运行机制，分析二者在负荷时空分布、电压稳定性及网损等方面的复合效应，揭示无序充电导致的峰谷差扩大与换电储能的调峰潜力。通过构建协同优化框架，提出分时电价引导、V2G双向互动及换电站柔性调控策略，并基于仿真验证调控方案对负荷曲线平滑化与电网经济性的提升效果，为高比例电动汽车接入下的电网安全运行提供理论支撑。

关键词