摘要

本文聚焦汽车电动助力转向（EPS）机电系统，研究其轻量化设计与可靠性。在轻量化设计方面，通过选用新型轻质材料如铝合金、碳纤维复合材料，优化材料性能，运用拓扑优化技术和集成化设计，实现系统减重。针对可靠性，分析电子元件、机械部件和系统集成等影响因素，提出相应的可靠性设计措施。研究结果表明，这些方法可有效提升系统性能，在保障安全稳定运行的同时，提高车辆燃油经济性和操控性，为汽车行业的可持续发展提供有力支撑。

关键词