摘要

本文围绕汽车轮毂的结构优化和有限元分析展开研究，对其优化路径进行了深入的探讨，主要从轻量化设计和材料优选，几何形状和拓扑优化以及多目标参数化等方面展开。在有限元分析中，涉及了动态疲劳寿命，冲击和碰撞性能及气动和散热性能的分析。通过本文的研究，目的在于提高汽车轮毂的性能，对汽车的安全和节能起到一定的理论支持作用，有助于汽车行业技术升级。

关键词