摘要

<正>随着如今汽车电气化集成程度高，其自动变速器电气化程度也随之增加，上汽通用车型配置的GF9自动变速器大部分采用了内置换挡的结构，取消了我们所熟知的挡位位置传感器。通过变速器内部电磁阀来驱动各滑阀，滑阀头部设有位置开关，通过开关信号识别当前挡位。本文将着重介绍其GF9自动变速器内置换挡的挡位识别工作原理以及诊断。

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