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[1] 兰州现代职业学院
本研究关注电动汽车复合制动系统协同控制方法,概述了其重要性、现状及制动系统基础。通过智能化控制,复合制动系统实现高效制动、能量回收与安全提升。本文研究探讨了协同控制策略的设计、实现与仿真验证,评估了系统性能并提出优化建议。结果显示,协同控制显著提升制动能量回收效率与制动稳定性,对电动汽车节能减排与续航提升至关重要。未来,该技术将向智能化、自适应与新材料应用方向发展。
白彩盛
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