2018款路虎揽胜运动插电式混合动力(PHEV)新技术(一)
李生登
<正>一、2018款路虎揽胜运动简介2018款路虎揽胜和揽胜运动采用多种新技术和功能,包括:插电式混合动力(PHEV)电动汽车动力总成系统像素LED前照灯手势控制式天窗遮阳帘压缩机式控制台冰箱下车安全监测家用电源插座纳米水离子座舱空气离子化系统带触摸屏后排娱乐系统(RSE)的In Control智能驭领双屏尊享触控带舒适度控制器智能手机客户

汽车维修技师
李生登
<正>一、2018款路虎揽胜运动简介2018款路虎揽胜和揽胜运动采用多种新技术和功能,包括:插电式混合动力(PHEV)电动汽车动力总成系统像素LED前照灯手势控制式天窗遮阳帘压缩机式控制台冰箱下车安全监测家用电源插座纳米水离子座舱空气离子化系统带触摸屏后排娱乐系统(RSE)的In Control智能驭领双屏尊享触控带舒适度控制器智能手机客户
商爱鹏
<正>2018款凯迪拉克XT5全系一共有3种动力总成配置,其中混合动力车型配备9速自动变速器和2.0T发动机,此发动机的PRO为LHP,此发动机和LTG发动机有着几乎一样的机械结构,但发动机功率和扭矩标定有着很大的区别(如表1所示)。XT5混合动力使用的是第三代BAS系统,其主要组成部件包括(如图1所示)动力电池包(RESS)、驱动/发电机(MGU)、交直流转换器(PIM)。
商爱鹏
<正>如图25所示为高速GMLAN模块连接示意图及各模块名称和安装位置。其中图标为黄颜色显示的K109前视摄像机模块为选装配置。如图26所示为底盘拓展GMLAN模块连接示意图及各模块名称和安装位置。其中大灯高度调节控制模块和远程雷达模块为选装配置。车身高
杨明, 刘克江
<正>八、自动变速器G30采用改进型8HPTU自动变速器,该变速器已通过F23(BMW2系敞篷车)和F85/F86(BMWX5M、BMWX6M)以及G11/G12(BMW7系、BMW7系长轴距)为大家所熟知。自动变速器如图80所示。1.变速器型号根据发动机型号采用不同变速器型号,如表22所示。
计实
<正>2.电控节温器电控节温器外观如图16所示,内部视图如图17所示。它包括一个主节温器和一个节温器隔断阀。在预热阶段,隔断阀阻止冷却液流出汽缸缸体。隔断阀包含一个旁通阀,旁通阀实际上是一个屏蔽元件,当隔断阀打开时,旁通阀关闭通向旁通软管的冷却液路径。这样就可以独立控制供应至汽缸缸盖和汽缸缸体的冷却液流量,改善发动机预热时间。节温器
阿伟
<正>2.冷却液回路4缸火花点火式M264发动机仅可和皮带驱动启动机发电机(M1/10)(装配48V车载电气系统和12V车载电气系统)以及传统启动机、发电机和12V车载电气系统一起使用。对于两种型号,冷却液回路将通过电动冷却液泵操作。3.48V车载电气系统低温回路2部件低温回路2部件如图41所示。4.264.9发动机的冷却回路
王卓
<正>总的来说,中央喷油器距活塞顶的距离更平均,且更远,这有助于改善混合气形成,如图31所示。滚流进气口:汽缸盖中的进气口和燃烧室经过进一步改进,以便加快活塞顶上部的充气运动。此处采用的充气运动类型会在进气过程中产生空气涡流,该空气涡流会在汽缸中沿曲轴轴线平行旋转。此类充气运动称作滚流。(2)DFI喷射策略根据运行条件,系统会选择以下
蔡晓娟
<正>一、拆卸1.排空发动机机油。2.拆卸散热器总成。3.拆卸燃油泵总成(高压)。4.拆卸PCV软管。5.拆卸4号PCV软管。6.拆卸3号PCV软管。7.拆卸2号PCV软管。8.断开发动机线束。(1)从4个点火线圈总成上断开4个连接器,如图1所示。(2)从凸轮轴正时机油控制阀总成上断开连接器。(3)从2个凸轮轴位置传感器上断开2个连接器。(4)从空燃比传感器上断开连接器。(5)拆下螺栓并从汽缸盖罩分总成
饶军
<正>车型:凌渡230TSI,配置1.4TCST发动机。VIN:LSVCN2BM4HN××××××。行驶里程:31444km。故障现象:客户反映怠速时车辆不稳,坐在座椅上明显感觉车辆在晃动,仪表上的故障灯不会点亮,但是转速表指针并无明显上下摆动,在行驶中加油门也无任何故障症状。故障诊断:接车后观察该车仪表并无任何故障灯点亮。坐在驾驶侧座椅上怠速运转时能感觉该车抖动比较明显,
林隆江
<正>车型:配置1.8 L发动机(BDH)。VIN:LSVD76A4XGN××××××。行驶里程:5336km。故障现象:因事故维修后,其他维修厂无法解决自动启停功能故障,该车自动启停功能失效,而仪表各报警指示灯正常,无报警灯报警,于是开至我站进行维修。故障诊断:连接诊断仪VAS6150B,调取各系统故障码,如图1~图3所示。从故障码信息来看,分别有失去转向柱、仪表、诊断接口通信和蓄电池控制单元的通信。各所指控制单元用诊断仪是可以单独进入各系统,根