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汽车维修技师

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2009年08期

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本期目录共 44 篇文章

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雷诺科雷傲新技术剖析(下)

石瑜

<正>2.CVT无级变速器的控制系统从控制系统示意图中可以看出,车速信号和节气门信号与其他的压力传感器、转速传感器的输入,对变速器控制单元向步进电机输送的电压和步进电机的开度起着

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上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析(四)

郑中

<正>二、变速器系统科鲁兹与别克新君威配置相同的全新6速手自一体变速器GF6(外观如图13所示),车型定位在A级车的中高水平,专为小排量车打造,具有体积轻的特点,增大车内空间的同时起步快,高速更省油,换挡更平顺。

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起亚车系技术通报两则

蔺保宏

<正>一、远舰更换发动机ECU注意事项(一)背景1.前期生产的远舰轿车和后期生产的远舰轿车因防盗类型不同,二者使用的ECU类型有所不同,因此在更换发动机ECU和钥匙时需要要注意区分,避免错误。

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雪佛兰故障案例分析(九)

刘勤中

<正>案例49车型:科帕奇VIN:KL1CC53F89BΧΧΧΧΧΧ行驶里程:1321km故障现象:仪表上的发动机故障灯亮。故障诊断:用TECH2查看,发动机控制模块中有一个故障码:P0134,加热型氧传感器电路活性不

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