摘要

要实现地铁隧道主体结构的有效防火保护，关键在于研究隧道火灾发生时顶棚下方烟气温度的变化特性。按照Froude模型的原理，搭建小尺寸隧道模型，运用温度数据采集设计、模型火源设计与试验工况设计等试验方法，针对隧道火灾发生时，隧道顶棚烟气纵向温度和通风风速、火源功率之间的联系开展研究。试验成果显示，通风风速与火源功率对隧道火灾时顶棚纵向烟气温度的影响显著，以纵向通风方向作为考虑方向，隧道顶棚温度的变化呈现出沿隧道上下游两侧相对对称分布的特征，温度随隧道中间位置距离的增大而逐渐降低；当设备风机的风速增大时，隧道顶棚的烟气温度会逐渐下降；随着隧道火灾火源功率的增加，隧道顶棚的烟气温度则会逐步上升。

关键词