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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2010年宝马730Li发动机机油压力高
赵鼎明
汽车维修技师 2016年 / 12期86-88
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摘要
<正>车型:F02,配置N52发动机。行驶里程:121131km。故障现象:此车三元催化器堵塞和脱落后,衬垫中的纤维随着循环进入燃烧室,并最终进入曲轴箱和润滑系统中,导致真空泵链轮卡死且链条脱落,由于机油泵与真空泵链条是共用的,机油泵不工作,从而导致发动机报废。更换了拆车发动机总成,试车一切正常。连接ISID进行快速测试,在故障码存储器中出现了"1C 0101机
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