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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
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当前位置:首页过刊浏览2015年 / 12期奔驰GLC新技术剖析(二)

奔驰GLC新技术剖析(二)

张伟
汽车维修技师 2015年 / 12期18-21
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摘要

<正>5.滑行和雷达辅助型能量回收舒适驾驶模式下车速低于130km/h或者经济驾驶模式下车速低于160km/h时,可实现滑行运行状态。经济驾驶模式下为协助雷达辅助型能量回收,回收能量会降至最低。其间发动机同样保持关闭状态。能量回收显示降至最小值。在该运行状态下,能量转化为更高的滑行速度和/或更长的滑行里程。这一点在较长的下坡路段中或预见要接近交通信号灯/路口时具有优势。相比其他传统车辆,本车滑行更自由,减速也没那

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