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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

当前位置:首页过刊浏览2012年 / 12期2010款宝马X6增压压力过低

2010款宝马X6增压压力过低

杨明
汽车维修技师 2012年 / 12期74-76
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摘要

<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:26000km。故障现象:用户反映车辆行驶中急加速时发动机无力,故障灯点亮。故障诊断:N55发动机采用的是单涡轮双涡管增压器,控制原理图如图1所示。废气涡轮增压器的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流有直接关系,无论是废气气流的速度还是质量都直接取决于发动机转速和发动机负荷。发动机管理系统DME通过废气旁通阀(减压阀)调节增压压力。废气旁通阀由真空执行机构操纵,这些执行机构由DME通过电子气动压力转换器(EPDW)来控制。

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