摘要

<正>1.概述由于转向PPC平台，需要开发一套间接式增压空气冷却系统。该平台的优势在于跨车型通用性，减少了版本差异，降低了系统复杂度。另经布局优化，增压空气冷却系统被置于车身前部。通过优化封装设计、优化增压空气冷却器结构，所有车型均实现卓越冷却性能（与发动机版本无关）。压缩机至燃烧室间的低容积设计对增压压力的建立与发动机响应产生了积极的影响。

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