摘要

针对新能源汽车对电力电子系统高效化、轻量化的需求，本文提出面向碳化硅（SiC）电力电子变换器的效率提升方法。通过分析SiC器件的高频损耗特性与热管理瓶颈，从器件驱动优化、多电平拓扑设计、动态调制策略及低热阻封装等方面提出系统性解决方案。实验表明，优化后的SiC变换器在典型工况下效率提升3.2%，峰值效率达98.5%，同时温升降低15%。本文研究结果为新能源汽车能源高效转换提供了理论依据与技术参考。

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