摘要

本文聚焦于机电一体化技术在多学科协同控制与系统集成中的核心作用，针对驱动系统动力性能、能效及轻量化等关键问题展开研究。本研究通过分析驱动电机、电力电子装置及电池系统的技术特征，提出基于动态控制算法与模块化设计的优化路径，并结合仿真与实验验证其工程可行性。研究结果表明，机电一体化技术可显著提升驱动系统能效与可靠性，为新能源汽车技术发展提供理论支撑与实践参考。同时，本文还探讨了未来智能化与车-网协同的深化趋势。

关键词