摘要

<正>在日常车辆维修过程中，很多故障源于车辆的控制模块。当控制模块出现问题并更换后，还需要进行编程配置处理。由于现代车型网络架构集中且复杂，致使更换控制模块后编程配置常常不顺利，进而导致车辆部分功能无法使用。以上汽通用车型新一代的网络架构昂科威S为例，其配置了K56串行数据网关模块、10条CAN线以及多个以太网络。各控制模块间通过车内网络传输的重要信息必须进行验证，以确认数据和数据源的合法性。

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