摘要

<正>相电流和旋转磁场形成之间的关系，如图454所示。与仅有一个极对（p=1）的电机相比，有3个极对（p=3）驱动装置可将扭矩增至3倍，当然转速也要降低至1/3。因此这两种结构的功率是保持不变的，因为功率是扭矩和转速的乘积。采用p=3的PPE这个结构的优点是：电机输出扭矩大，这就减少了从电机直至车轮所需的减速装置所必需的安装空间。

关键词

暂无数据