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汽车自动变速器维修技术讲座（一九九）
王钟原
<正>Q77E变速器控制电磁阀5是Q8控制电磁阀总成的一部分,没有可维修零件。变速器控制电磁阀5为变力电磁阀。变速器控制模块12V参考电压1电路向变速器控制电磁阀5提供12V电压。变速器控制模块中的低电平侧驱动器电路采用脉冲宽度调制,改变至电磁阀的电流。如果检测到过大电流,则高电平侧驱动器1会断开。当电路故障被修复时,高电平侧驱动器1将复位。有关更详细的操作说明,参见电子部件的说明。
0页码：116-119DOI：
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2020年02期
汽车维修技师
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本期目录共 10 篇文章
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2017年保时捷卡宴加装手机掌控和一键启动
周理坤
<正>行驶里程:15678km。一、加装部件浏览拓扑图加装部件图如图1所示。二、加装安装位置图加装安装位置图如图2所示。三、拆卸和安装步骤1.拆下驾驶员下护板(如图3所示)。(1)先拆方向盘左右的风口,用一字螺丝刀插入风口中的固定销,拿出风口。(2)拆下驾驶员方向盘下护
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电控发动机不能启动故障的诊断与排除
章文宗
本文主要对现代电控发动机不能启动的故障现象、原因及如何诊断和排除加以分析。面对广阔的维修市场,汽车维修人员需要不断加强学习,充实理论基础,在维修作业中要把理论知识和实际结合起来才能适应社会的需求。
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电控发动机不能启动现象故障原因分析故障诊断排除
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汽车车身涂装之腻子施涂与打磨工艺
胡源卫
<正>课程导入:对于底材处理后不平整的车身表面,为了达到涂装的要求,对损伤区域进行施涂腻子(也称作原子灰)填充并打磨。腻子施涂与打磨是车身涂装作业中一个重要的环节,其施工的好坏将直接影响涂层最终表面的质量,腻子施涂与打磨工艺流程如图1所示。
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奔驰EQC纯电动新技术剖析（四）
张伟
<正>八、驱动机构传动系统如图33所示。作为新EQC产品和技术品牌的第一个梅赛德斯-奔驰代表,EQC采用了全新研发的驱动系统。EQC的前轴和后轴上采用紧凑型电传动系统。电传动系统是一个紧凑型单元,包括电机,直流/交流转换器和变速箱,通过该装置,后轴上装配了附加驻车止动爪。变速器由一个2级输入变速器和一个集成式斜角齿轮驱动差
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2019款奥迪Q8新技术剖析（三）
丁峰
<正>四、传动系统(一)一览这款奥迪Q8在上市时配备的是8挡自动变速器0D5和后部主传动0G2。这种传动结构设计在05D变速器内使用的是自锁式中间差速器,在后桥上使用的是开放式差速器,此结构在奥迪Q7(车型4M)上就已经使用了。根据发动机型号情况,这款奥迪Q8在稍后可选装运动型差速器。8挡自动变速器0D5与奥迪A8(车型4N)上使用的变速器基本一
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捷豹/路虎Ingenium I63.0L汽油发动机与轻混MHEV技术介绍（三）
杨亚敏
<正>3.活塞冷却机油喷射器(PCJ)6个活塞冷却机油喷射器(PCJ)位于气缸缸体上,如图22所示。每个喷射器都靠近1个气缸,并由1个螺栓固定在气缸缸体中。机油喷射器出口喷嘴和支撑支架是1个总成。PCJ为活塞和活塞销提供了冷却和润滑。每个活塞冷却喷射器都有1个单出口喷嘴,此喷嘴将机油喷入活塞中的冷却室内。机油供应由一个活塞冷却机油喷射器电磁阀控制,该电
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广汽菲克大指挥官2.0T发动机正时校对方法
陈卓
<正>警告:发动机在初次组装时在链条连接上做了油漆或颜色标记。但这不能作为气门正时维修的根据。仅使用上止点标识,气缸盖罩安装面和凸轮轴链轮标志识别可能导致气门正时或发动机损伤。正确的正时对于非活动轮设计的发动机很关健。可以通过下列步骤校对发动机正时:(1)拆卸气缸盖罩。(2)拆卸火花塞。警告:对齐正时标记时,始终通过转动曲轴而使发动机旋转。未完成此步将导致气门和/或活塞损坏。
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捷豹I-PACE电动汽车高压带电作业高压电池开盖维修（五）
李杨
<正>参见图24,完成零电压检查应用程序。断开3个BEM电气接头。如图79所示,拆下并丢弃6个BEM紧固螺栓。参见图25,使用模块装卸工具直接提升BEM。如图80所示,安装透明绝缘垫(专用工具:JLR-415-015)。如图81所示,拆下并丢弃BEM密封垫。
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奔驰Ⅴ级驾驶辅助系统结构原理与维修
张伟
<正>一、总述全新的V级和威霆在交付时配有范围广泛、品种多样的舒适和安全设备。其中包括基于现代雷达、摄像头和超声波传感器的众多创新型驾驶辅助系统,这些系统之前在全新S级中以"梅赛德斯-奔驰智能驾驶"为名推出。这些系统将侧面横风、盲点或行车间距不足这样的危险降至最低。即使是驻车,全新V级都和小型汽车一样简单方便。智能互联的驾驶辅助系统增加了舒适度和安全性。全新的多用途车标配有侧风稳定控制辅助系统和注意力辅
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