宝马6HP-26Z自动变速器油路分析(六)
张崇信
<正>本期继续分析6挡油路工作流程,如图8所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表,由两表得知,升入6挡后K3离合器继续工作,K2离合器停止工作,B1制动器又开始工作。继续通电工作的电磁阀有MV1号、MV3号、EDS5号、EDS6号,重新通电的电磁阀是EDS2号、EDS3号。

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
张崇信
<正>本期继续分析6挡油路工作流程,如图8所示。首先要看机械元件工作表和电磁阀工作表,由两表得知,升入6挡后K3离合器继续工作,K2离合器停止工作,B1制动器又开始工作。继续通电工作的电磁阀有MV1号、MV3号、EDS5号、EDS6号,重新通电的电磁阀是EDS2号、EDS3号。
曹利民
<正>六、5速自动变速器动力传递路线1.5速自动变速器动力传递路线(1)目前,5速自动变速器多数都是在原4速自动变速器行星齿轮机构的基础上,增加了一个简单的行星齿轮机构组成的。图79是R4A51自动变速器动力传递路线,其动力传递我们已经掌握了。图80是2006款三菱帕杰罗越野车搭载的V5A51型自动变速器动力传递路线,
段志强
<正>故障现象:一辆宝马740iLE38底盘轿车,行驶287900km。在启动过程中点火开关脱离"start"位置时,启动机仍然随发动机运转。故障诊断:接车后得知,该车以前从未出现过该故障,第一次出现后到附近小修理厂维修,更换了新启动机后试车一切正常。过了一周,早上车主启动着车时突然在发动机舱冒出一股烟,发动机也就无法启动了。
李巍
<正>故障现象:车主反映最近一段时间停车距离报警系统(PDC系统)过于灵敏,有时候只要挂入倒车挡,而周围并没有障碍物,该系统就会发出报警声。再有就是打转向盘期间,该系统有时候也会发出报警声。
李巍
<正>车型:该车底盘型号为W140,发动机型号为M119,行驶里程约为150000km。故障现象:启动车辆后,启用空调制冷模式,空调压缩机电磁离合器吸合3s后自动断路,反复操作都是这种情况。故障诊断:检查制冷剂压力,在标准值范围内。检查发动机皮带,没有异常磨损和松弛现象。举升起车辆,拆下空调压缩机电磁离合器中心
郭秋英
<正>VIN:WDD2211561AΧΧΧΧΧΧ行驶里程:25380km。故障现象:左前门电动辅助关闭(俗称"门吸")不能正常工作。故障诊断:S级轿车作为奔驰品牌中的高端乘用车系列,从最早的W140底盘到现在的W221底盘,一直都在应用这种车门辅助关闭功能——就是当车门门锁伺服单元在车门刚开始卡入时由车辆自动将车门完全关闭,只是原理上有所改变。在奔驰
王寒峰, 张建伟
<正>故障现象:一辆配置W221底盘奔驰S350轿车,出现大灯常亮故障。故障诊断:接车后发现只要打开点火开关,大灯就常亮。首先检查仪表上设置是否正常,结果设置正确。连接STAR-D做快速测试:UCP控制模块有故障码存储,为当
谷朝峰
<正>故障现象:速腾仪表板上ESP报警灯常亮故障诊断:ESP功能为速腾车系ABS系统的标配,ESP通过转向盘转角传感器及各车轮转速传感器了解驾驶员的意愿,同时ABS控制单元采集横向偏摆和加速度传感器的数据进行计算分析是否需要ESP介入,ESP电控系统存在电路故障
张鸿明
<正>车型:配置1.8TBKB发动机,01J变速器。行驶里程:65367km。故障现象:仪表板挡位显示全部为红色,换挡到D位困难。故障诊断:用VAS5052读取故障码:Tiptronic开关F189信号不可靠,且无法清除。经检查,正是换挡机构Tiptronic开关F189的百叶式防尘罩横卷帘出现折圈现象,使挡位不能很顺畅的进入D挡位,从而引起故障灯被点亮。现在把换挡机构Tiptronic开关F189拆装过程做个简单的介绍。
于胜云
<正>故障现象:2003款桑塔纳新秀,车主反映此车放一晚上,第二天启动时,发动机着一下就熄灭了,并且仪表上故障灯闪烁。去修理厂读取故障码是钥匙没有编程,进入发动机控制系统提示发动机被锁止,维修人员告诉他进入防盗功能了。此现象在别的修理厂已修过多次,都没有得以排除,他们换过钥匙,进行过多次匹配。所以在别人的推荐下来到笔者的修理厂,进行再次维修。