摘要

前置隔离阀是介质自驱动内置式截止阀，利用工艺管路介质能量作为阀门驱动源。为探究介质自驱动内置式结构对阀门流通能力的影响，采用流体动力学对前置隔离阀进行数值分析。采用正交分析法对影响阀门流通能力的主要阀门行程、阀瓣形状、活塞缸径，确定各因素主次地位，及阀门最优结构组合，结合阀门的性能要求，对内置式结构对阀门的流通能力影响分析。分析结果表明，对阀门的流通能力因素影响主次顺序是阀门行程、阀瓣形状、活塞缸径，其中阀门行程取140 mm、阀瓣形状设计为内凹型及活塞缸直径取376 mm时前置隔离阀的流通能力最优；驱动装置内置式结构对前置隔离阀的流通能力影响较小，可通过优化流道结构(阀门行程、阀瓣形状、活塞缸径)降低介质自驱动装置内置于阀腔对阀门流通特性的影响。

关键词