机动车灯具用LED光源模块散热技术研究

LED光效高、寿命长、体积小、响应快，是机动车灯具的理想光源，散热问题制约了LED优势在机动车灯具上的发挥。文章从LED光源散热结构出发，分析优化光源模块中LED芯片的集成密度。计算和实验结果表明，光通量一定的情况下，多颗芯片封装的光源比单颗芯片封装的光源热阻小，且芯片之间无光能量自吸收现象，这种光源模块有助于解决机动车LED灯具等紧凑型灯具的散热问题。