汽车座舱照明眩光水平和眩光抑制的研究——基于五款豪华车型的UGR-亮度关联模型

根据中国国家标准和国际照明委员会标准的要求，本研究建立了汽车座舱照明眩光指数UGR等级，汽车座舱照明舒适阈值UGR≤19。研究选取中国汽车市场在售五款豪华车型，通过实际测试座舱照明参数发现，内饰颜色越深，眩光指数UGR值越高。通过分析还发现，内饰反射率和立体角是影响座舱照明眩光指数的关键因素。最后，本文通过UGR优化研究和关键优化措施，得到汽车座舱照明的动态眩光调节模型。