摘要

本文针对汽车制动的效率与对路面的磨损的协同问题,在缺少模型的条件下建立了制动实验系统,并进行相应的优化、鲁棒分析,对快速数据处理的算法进行优化分析,以取得汽车制动的优化解,在利用以快速收敛神经网络调整制动距离与轮胎磨损的算法基础上,给出了相应的实验结果分析。

关键词