中国城市公共交通协会主办
[1] 成都客车厂技术科
对我厂离合器总泵操纵机构建立了力学模型,并对离合总泵推杆干涉性及其稳定性进行了理论计算和推导,希望对设计尺寸起校核和指导作用。
赵洪江
暂无数据
本文版权归编辑部所有。未经书面授权,不得转载、摘编或利用其他方式使用本文内容。