摘要

随着我国城市轨道交通建设的快速发展,以公共交通引导城市开发的TOD模式,已成为我国城市轨道交通站点地区建设规划的重要研究方法之一。本文以北京市轨道交通车辆段上盖综合利用开发为研究对象,依据TOD的开发模式与核心理念,对其资金分摊和收益分配机制、成本构成进行研究探讨,提出成本管控合理化建议,为后续车辆基地综合开发工作提供指导及现实借鉴意义。

关键词