摘要

随着都市化进程的急速推进,城市轨道交通日益成为现代都会交通体系的支柱。行车时间间隔作为衡量运输服务水平的一项重要标准,其合理设置对于提升运输效果、缩短乘客候车时长以及缓和都市交通拥堵状况具有不可忽视的作用。本研究针对都市轨道交通行车时间间隔的优化问题进行深入分析,基于实际数据构筑最优化模型,并采用多元算法进行求解,力求对都市轨道交通运行调度的决策过程提供科学化、理性化的参考依据。

关键词