摘要

在高速城市化的背景下，城市交通压力不断增加，弹性车轮作为一种创新解决方案，通过在金属结构中嵌入橡胶材料以减少振动和降低噪声。本文采用有限元分析方法，建立了弹性车轮的仿真模型，对其在随机荷载工况下的疲劳强度进行了深入研究，并分析了弹性车轮的静强度和疲劳强度在不同工况下的性能表现。研究结果表明，弹性车轮各部件的静强度安全系数在规范规定值以内，满足设计及运营需求；通过对弹性车轮各部件进行疲劳校核，发现各部位的应力值均小于疲劳极限，因此弹性车轮的总体疲劳强度也满足设计需求。

关键词