摘要

现行方法在中长期综合交通路网规划场景中应用效果不佳，规划后交通路网拥塞率较高，无法达到预期的规划效果，为此提出基于多时间尺度的中长期综合交通路网规划方法研究。本文通过对区域交通多时间尺度分析，预测交通需求量，筛选交通节点，采用节点连通度法预测中长期综合交通路网规模，通过对节点经济关联度分析，连接交通节点，生成符合规模的交通路网，实现基于多时间尺度的中长期综合交通路网规划。本文经实验证明，方法规划交通路网拥塞率不超过1%，在中长期交通路网规划领域具有良好的应用前景。

关键词